El lugar donde se ubica el municipio y su cabecera, llamada "La Perla de la Laguna",
pasó en 1825 a ser propiedad de Baring Brothers y compañía, y de Staples y
compañía, ambas empresas de Londres, por venta que hizo
el sexto y último Marquez de Aguayo José María Valdivielso,
en cuya época se encontraba en quiebra el marquesado
que fué uno de los tres más grandes latifundios que han
existido en Coahuila. Posteriormente, habiendo hecho Staples y
compañía cesión de bienes en favor de sus acreedores,
se nombró síndico a Luis Mier y Terán, quien vendió esta propiedad
a Jacobo y Carlos Sánchez Navarro; en 1848 éstos le vendieron
al español Leonardo Zuloaga y a Juan Ignacio Jiménez,
quedando como dueño el primero de ellos. Al morir Zuloaga,
la parte de la ciudad que se llamó Rancho el Carrizal, de fundadores
ignorados, y después conocida como Rancho de el Torreón,
pasó a ser propiedad por disposición testamentaria de
su sobrino Juan Fierro, a quien se la compró su tía Luisa
Ibarra viuda de Zuloaga en 40,000.00 pesos. Los siguientes
dueños fueron Rapp Sommer y compañía, el coronel Carlos
González Montes de Oca y Feliciano Cobián.
El nombre actual tanto de la ciudad como del municipio, procede de que en 1850,
Leonardo Zuloaga, se vió en la necesidad de ordenar la edificación de un torreón
de adobe en el Rancho el Carrizal, que le posibilitara realizar la construcción
de un muro de contención sobre el río Nazas, para detener el agua y desviarla
hacia la margen derecha.
El 25 de Agosto de 1883, el Rancho el Torreón, cedió al Ferrocaril Central Mexicano,
que uniría la capital de la república Mexicana con Paso del Norte, hoy ciudad
Juárez y esto provocó un acelerado progreso a la región.
En 1887 Eppen Von Aschenborn, autorizado por los nuevos propietarios (Sommer
Herman y Cia.) y con la aquiescencia del coronel Carlos González Montes de Oca,
hombre influyente que había sido presidente de Matamoros, a cuya juridicción
pertenecía la hacienda el coyote, de la que formaba parte el Rancho el Torréon,
procedió a fraccionar los terrenos aledaños a la vía ferrea. Levantó el plano
del fraccionamiento el Ing. Federico Wulff y se procedió de inmediato a la venta
de solares y manzanas.
Cinco años después, el pequeño poblado ya reunía todos los elementos necesarios
para poder ser erigido villa. El congreso del estado, concedió ese rango por
decreto el 24 de Febrero de 1893. Y finalmente el 13 de Julio de 1907 la legislatura
local expidió el decreto que erigió a la villa en ciudad. Hecho público por bando
solemne el 15 de Septiembre siguiente, siendo Gobernador del Estado el Lic. Miguel
Cárdenas.
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